我的公路車-藍色閃電，至今已有2年半了。雖然車架大了點，但我還滿適應的，也陪養了深厚的感情，雖然車身設計、套件都屬上一代的產品，但基本上也算是一台好車。重點是騎在路上，我從未看過第二台一樣的車，這種獨一無二的感覺其實很特別。
前陣子在龍哥店內聊天，龍哥問我有沒有興趣換車架，他說有個車友剛組好一台Basso Devil的公路車，但前幾天參加自行車展時抽獎抽中一組台灣雲豹的鈦合金車架，因此決定將Basso Devil的車架便宜出售，而且此人的身高跟我差不多，車架應該更適合我。 我當場試騎了一圈，覺得還不錯，而且車身塗裝我也很喜歡，便馬上答應了，這決定很匆促，龍哥更是迅速的隔天就把車架換裝完畢。
上星期隨David同事騎了一趟西濱感覺非常棒!甚至我可以輕鬆的長時間握下把。
事情還沒結束，龍哥正煩惱著我的車架怎麼處理時，David同事需要組裝一台入門的公路車，經過我們的討論，想到一個完美的解決方案，我的Ultegra 9速套件、Mavic輪組、車架可以同時賣給他，我的新車架則可以換裝全新的105 10速套件，輪組則可以考慮David剛換下來的Racing Zero，其他手把、龍頭、座管、坐墊則留用。如此，David同事搞定了他要的公路車，而我的新公路車(名字該怎麼取?!)誕生了。
今天約David晨騎萬芳社區，我覺得非常好騎，全車重量預估減輕約1.5公斤，輪組慣性佳，飛輪也從原來的11-23換裝11-28，從未感受過的輕鬆爬坡，實在感動，抽車時力道的輸出很直接，少了左右搖晃的功率流失。下坡時握下把也不像以前那樣拉長身體，現在可以以較舒服的姿勢，安心的下滑。總之，新車的騎乘感我很滿意。
由於David的板輪爬坡較吃力，我們第二趟換車試騎，我發覺David的車不是"好騎"兩字可以形容，全身的平衡、穩定是另一個層次的感受，也完全感受不到板輪不利爬坡的問題，取而代之的是下坡時，板輸的慣性是一般輪組無法匹敵的。雖然嘴巴念著David的車比我的好，但我對我的新車還是很滿意啦!很期待下次長距離的騎乘!
前陣子在龍哥店內聊天，龍哥問我有沒有興趣換車架，他說有個車友剛組好一台Basso Devil的公路車，但前幾天參加自行車展時抽獎抽中一組台灣雲豹的鈦合金車架，因此決定將Basso Devil的車架便宜出售，而且此人的身高跟我差不多，車架應該更適合我。 我當場試騎了一圈，覺得還不錯，而且車身塗裝我也很喜歡，便馬上答應了，這決定很匆促，龍哥更是迅速的隔天就把車架換裝完畢。
上星期隨David同事騎了一趟西濱感覺非常棒!甚至我可以輕鬆的長時間握下把。
事情還沒結束，龍哥正煩惱著我的車架怎麼處理時，David同事需要組裝一台入門的公路車，經過我們的討論，想到一個完美的解決方案，我的Ultegra 9速套件、Mavic輪組、車架可以同時賣給他，我的新車架則可以換裝全新的105 10速套件，輪組則可以考慮David剛換下來的Racing Zero，其他手把、龍頭、座管、坐墊則留用。如此，David同事搞定了他要的公路車，而我的新公路車(名字該怎麼取?!)誕生了。
今天約David晨騎萬芳社區，我覺得非常好騎，全車重量預估減輕約1.5公斤，輪組慣性佳，飛輪也從原來的11-23換裝11-28，從未感受過的輕鬆爬坡，實在感動，抽車時力道的輸出很直接，少了左右搖晃的功率流失。下坡時握下把也不像以前那樣拉長身體，現在可以以較舒服的姿勢，安心的下滑。總之，新車的騎乘感我很滿意。
由於David的板輪爬坡較吃力，我們第二趟換車試騎，我發覺David的車不是"好騎"兩字可以形容，全身的平衡、穩定是另一個層次的感受，也完全感受不到板輪不利爬坡的問題，取而代之的是下坡時，板輸的慣性是一般輪組無法匹敵的。雖然嘴巴念著David的車比我的好，但我對我的新車還是很滿意啦!很期待下次長距離的騎乘!
全站熱搜
留言列表
